Krommesloot met 'Kettingbrug'. Op de hoek met het Vallaat een houten urinoir met daarnaast een extreem hoge rolpaal. Deze was daar geplaatst door scheepswerf Zwolsman. Voor dit bedrijf aan de Schans was de Krommesloot de enige vaarweg om schepen van en naar de werf te krijgen. Als eerste Makkumer helling werd door Zwolsman ijzerbouw toegepast. Met het groter worden van de schepen was eerder al op eigen kosten de doorvaart van de kettingbrug aangepast. Later volgde de 'rolpaal' om de haakse bocht te kunnen halen.  Eenmaal in het bredere Vallaat konden de vaartuigen naar buiten worden geschut. Was de lengte van de schepen langer dan de 27,5 meter van de sluis dan wachtte men op dood tij en opende alle sluisdeuren.